DETALLES DE CLASICOS AMERICANOS

Ruedas de radios auténticas en un Ford Thunderbird de 1956.

Imitación de ruedas de radios en un Cadillac Seville de 1980

Buick de 1951. Los 3 Portholes indican que este era un Buick más económico.

Mercury Park Lane de 1959. Robert McNamara, de Ford, consideraba a las aletas una extravagancia, por lo que se reservaban para los topes de gama de la compañía, como este Mercury. Este coche, además, fue criticado porque, al encenderse los intermitentes de noche, se veía iluminarse una punta de flecha (triángulo rojo) señalando al sentido opuesto al que iba a girar el vehículo.

Ford Thunderbird de 1957. "Ojo de Buey" en el pilar C.

Parachoques cromados en un Chrysler New Yorker de 1970. Nótense además las aletas vestigiales y la corrosión alrededor del techo de vinilo, consecuencia de este.